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                        2024 HIGHLIGHTS in SPIELBERG  AUF DEM RED BULL RING GEHT`S NUN WIEDER RUND



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RED BULL RING


MARIO - UNSER formula 1 STAR REPORTER WIRD WIEDER LIVE VOM RED BULL RING BERICHTEN

                                    FORMULA 1 WM-SAISON 2024




                                       24. März  2024 Formel 1 Grand Prix von Australien/Melbourne


24.03.2024  Formula 3

1. Nino Beganovic (Schweden/ Scuderia Ferrari)

2. Leonado Fornaroli (Ital/)

3. Gabriel Mini  (Ital/Prema)

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24.03.2024  Formula 2

1. 20/ Isak Aron Hadlar (Red Bull)

2.     / Paul Aron

3.     / Zane Maloni

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24.03.2024 :

01. 55/Carlos Sainz                            (Spanien/Ferrari)

02. 16/ Charles LECLERC                 (Mon/Ferrari)

03.04 /Lando NORRIS                       (England/McLaren)

04.     / Oscar PIASTRI                        (Aus/McLaren)
05. 11/ Sergio PEREZ                         (Mexiko/Red Bull)

06.      /Lance STROLL                           (Kan/Aston Martin)

07.  11/Yuki TSUNODA                       (Japan/Alpha Tauri)

08. 14/ Fernando ALONSO              (Span/Aston Martin)

09. 27 / Niko HÜLKENBERG            (D/Haas)        

10. 20/Kevin MAGNUSSEN              (Dänemark/Haas)

11.      /Alexander Albon                    (Th/Williams)

12. 22/Daniel RICHARDO                  (Aus/Racing B)   

13. 10/ Pierre  GASLY                          (Fra/Alpine)     

14.     /Valtterie BOTTAS                    (Fin/Alfa Romeo)

15. 11/Yuki TSUNODA                         (Japan/Alpha Tauri)

16. 31/ Esteban OCON                        (Frankreich/Alpine)

17. 63/George RUSSELL                    (England/Mercedes);


Ausgeschieden:                               

              09. 44/Lewis HAMILTON  (England/Mercedes) ;  x. 01/Max VERSTAPPEN  (Holland/Red Bull)

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ERGEBNISSE: FAHRER PUNKTESTAND

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IN ARBEIT

01. 01/Max Verstappen                 (Holland/Red Bull)   Punkte 51
02. 16/ Charles Leclerc                (Mon/Ferrari)              Punkte 47

03. 11/ Sergio Perez                       (Mexiko/Red Bull)     Punkte 46

04. 55/Carlos Sainz                        (Spanien/Ferrari)      Punkte 40

05. 63/George Russell                  (England/Mercedes) Punkte 18

06.    / Oscar Piastri                        (Aus/McLaren)            Punkte  26

07.04 /Lando Norris                       (England/McLaren)   Punkte  27 

IN ARBEIT:

08. 44/Lewis Hamilton                  (England/Mercedes) Punkte   6

09. 14/ Fernando Alonso               (Span/Aston Martin)   Punkte  2 
10. 12/Lance Stroll                          (Can/Aston Martin)      Punkte  1

11. 13/Guanyu Zhou                        (China/Alfa Romeo)  --

12. 20/Kevin Magnussen               (Dänemark/Haas)      --

13. 22/Daniel Richardo                   (Aus/                       )      --

14. 11/Yuki Tsunoda                        (Japan/Alpha Tauri)   --

15.     /Alexander Albon                 (Th/Williams)                --

16.    / Niko Hülkenberg                (D/Haas)                          --

17.09/ Esteban Ocon                      (Frankreich/Alpine)     --

18.    / Pierre  Gasly                          (Fr./Alpine)                     --
19.   /Valtterie Bottas                      (Fin/Alfa Romeo)          --
20. /  Logan Sergeant                      (USA/                    )           -

24. März  2024 Formel 1 Grand Prix von Australien/Melbourne 

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07. April 2024  Formel 1 Grand Prix von Japan/Suzuka 

21. April 2024 Formel 1 Grand Prix von China/Shanghai                                          * mit Sprintrennen
05 .Mai  2024  Formel 1 Grand Prix von Miami                                                              * mit Sprintrennen

19. Mai 2024  Formel 1 Grand Prix der Emilia-Romagna/Imola 
26. Mai 2024 Formel 1 Grand Prix von Monaco/Monte Carlo 
09.Juni 2024  Formel 1 Grand Prix von Kanada/Montreal 

23.Juni 2024 Formel 1 Grand Prix von Spanien/Barcelona 


30.Juni 2024 Formel 1 Grand Prix von Österreich/Red Bull Ring/Spielberg   * mit Sprintrennen

Gute Nachrichten für alle, die ihr Ticket für den Formula 1 Großer Preis von Österreich 2024 

bereits in der Tasche haben.
Auch 2024 wird am Red Bull Ring ein Sprint ausgetragen. Die FIA und die F1-Gruppe bestätigten insgesamt sechs Rennwochenenden mit Sprint-Events, darunter auch Österreich.
„Die Reaktionen auf die Sprint-Events in den vergangenen zwei Jahren sind äußerst positiv ausgefallen, und wir können es kaum erwarten, den Fans im nächsten Jahr mit sechs Events noch mehr Action zu bieten“, erklärte F1-Präsident und CEO Stefani Domenicali.
Für volle Punkte müssen die Piloten an drei Tagen hintereinander alles geben. Das Qualifying an sich bleibt unverändert, rutscht im Zeitplan aber auf den Freitag (30. Juni 2024) vor und sorgt bereits nach dem ersten Freien Training für erhöhte Spannung.
Beim Sprint am Samstag (01. Juli 2024) wird über 100 Kilometer in einem Prolog im Rennmodus um wichtige WM-Punkte gekämpft.
Die Fans genießen somit doppelte Rennaction und einen perfekten Vorgeschmack auf den WM-Lauf

2023 formula 1 Safety Car


                                           Doppelte Formel 1-Renn-Action 2024 in Spielberg!
                                     Im Rahmen des GP des GP von Österreich (28.-30.06.2024 )
           wird zum dritten mal in der Steiermark am 29. Juni 2024 eines der sechs Sprintrennen ausgetragen.


07.Juli 2024  Formel 1 Grand Prix von Großbritanien/Silverstone 
21.Juli 2024 Formel 1 Grand Prix von Ungarn/Budapest 

28.Juli 2024  Formel 1 Grand Prix der Niederlande/Zandfort 
01.September Formel 1 Grand Prix von Italien/Monza    

15.September Formel 1 Grand Prix von Aserbeidschan/Baku

22.September Formel 1 Grand Prix von Singapur

20.Oktober  Formel 1 Grand Prix der USA/Austin                                                        * mit Sprintrennen

27.Oktober  Formel 1 Grand Prix von Mexiko/Mexiko City 

03.November Formel 1 Grand Prix von Brasilien/Interlagos                                    * mit Sprintrennen

23.November Formel 1 Grand Prix von Las Vegas 

01.Dezember Formel 1 Grand Prix von Katar/Losail                                                     * mit Sprintrennen

08.Dezember Formel 1 Grand Prix von Abu Dhabi/Yas 


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                                      Mit der Saison 2026 wird das Formel-1-Reglement auf den Kopf gestellt.

                               In welche Richtung es gehen wird, deutete nun FIA-Mann Nikolas Tombarzis an.


Mit der Saison 2022 sind umfangreiche Regeländerungen in der Formel 1 in Kraft getreten. Der Ground Effect kehrte in die Motorsport-"Königsklasse" zurück, die Reifen wurden wuchtiger, es folgte der Sprung von 13-Zoll-Pneus auf 18-Zoll-Reifen. 

Doch nach den Regeländerungen ist vor den Regeländerungen. 

Denn bereits jetzt blicken die Teams auf 2026. 

Dann wird in der "Königsklasse" ein neues Motoren-Regulativ eingeführt. 

Das geht Hand in Hand mit weiteren Änderungen an den Boliden, wie FIA-Technik-Boss Tombarzis nun in einer Medienrunde erklärte. 

Dabei ist klar: Die Autos werden kleiner, schmaler und vor allem leichter.
Im Motor wird das MGU-H wegfallen. 

Nachdem das MGU-K aber künftig 475 PS, statt wie bisher knapp über 160 PS zuschießen soll, werden diese Komponenten deutlich schwerer. 

Trotzdem ist es das Ziel des Motorsport-Weltverbands, die neuen Boliden deutlich leichter zu machen. Von einer Gewichtseinsparung von 40 bis 50 Kilo ist die Rede.
Um dies zu erreichen, wird an den Dimensionen der neuen Formel-1-Generation geschraubt. Der Radstand wird laut Tombarzis auf 3,40 Meter verkürzt, eine Reduktion um 20 Zentimeter. Die Breite der Boliden geht von zwei Meter auf 1,90 Meter zurück. Ebenso essenziell, um Gewicht einzusparen, ist eine Verkleinerung der Reifen. Statt 18-Zoll-Pneus sollen künftig 16-Zoll-Reifen aufgezogen werden.
Wie stark sich das Gewicht der Boliden entwickelte, zeigt der Umstand, dass Autos vor rund 20 Jahren noch rund 600 Kilo wogen, nun etwa 795. Diese Zahl soll eben gesenkt werden. "Wir waren zu schwer, wir müssen auf Diät gehen. Das wird aber eine Herausforderung für die Teams", meinte Tombarzis laut "Motorsport Magazin". Ebenso reduziert wird der Abtrieb der Boliden.
Die Gewichtsreduktion in Kombination mit dem geringeren Abtrieb soll auch dazu führen, dass die Reifen künftig deutlich weniger belastet werden. Entscheidend sei dabei auch der geringere Luftwiderstand. "Würde man die neuen Motoren in die aktuellen Autos einbauen, würde ihnen die Luft ausgehen", meinte Tombarzis.
Dreifach-Weltmeister Max Verstappen absolvierte bereits einen Simulatortest, war dabei wenig begeistert. Kommentare, die Tombarzis als "voreilig" bezeichnete. "Wir waren noch nicht mit der Arbeit fertig, haben nicht an die Horrorszenarien geglaubt. Wir wussten, dass es Lösungen dafür gibt. Die Autos werden weiter alles vom Fahrer fordern", so der FIA-Mann weiter. Letztendlich sei auch davon auszugehen, dass bis zu 20 Prozent an Benzin gespart werden könne. Ohnehin sind ab 2026 nur noch synthetische Treibstoffe zugelassen. "Die Performance wird nah an der aktuellen Performance sein", erklärte Tombarzis, der davon ausgeht, dass die neuen Autos wenige Sekunden pro Runde verlieren werden.
Offen ist noch, was mit dem DRS passiert. Das Flachstellen des Flügels auf Geraden war eingeführt worden, um das Überholen zu erleichtern. Künftig seien zusätzliche Motoren-Power oder das Einsetzen von Beamwings, als beweglichen Flügeln, denkbar. Ohnehin ist es aber das Ziel, das Hinterherfahren deutlich einfacher zu machen. Überholmanöver soll es nicht nur auf Geraden geben.

       

                                                      SUPERLIZENZ 2024

                                                                                                                          PUNKTE     SUMME

01. 01/Max Verstappen                          (Holland/Red Bull)                 575          1.217.900
02. 11/ Sergio Perez                                (Mexiko/Red Bull)                   285            608.900
03. 44/Lewis Hamilton                      (England/Mercedes)                  234             501.800

04. 14/ Fernando Alonso                  (Span/Aston Martin)                    206            443.000

05. 16/ Charles Leclerc                          (Mon/Ferrari)                            206            443.000

06.04 /Lando Norris                           (England/McLaren)                     205            440..900

07. 55/Carlos Sainz                                 (Spanien/Ferrari)                      200            430.400

08. 63/George Russell                         (England/Mercedes)                 175             377.900

09.      / Oscar Piastri                              ( Aus/McLaren)                             97             214.100

10. 12/Lance Stroll                               (Can/Aston Martin)                        74             165.800

11.      /Pierre  Gasly                                   (Fr./Alpine)                                   62               140.600

12.09/ Esteban Ocon                             (Frankreich/Alpine)                     58                132.200

13.    /Alexander Albon                             (Th/Williams)                              27                 67.100

14. 11/Yuki Tsunoda                                (Japan/Alpha Tauri)                     17                 49.100

15.    /Valtterie Bottas                             ( Fin/Alfa Romeo)                         10                 31.400

16.    / Niko Hülkenberg                                 (D/Haas)                                     9                 29.300

17. 22/Daniel Richardo                                                                                          6                 23.300

18. 13/Guanyu Zhou                                 (China/Alfa Romeo)                       6                 23.300

19. 20/Kevin Magnussen                          (Dänemark/Haas)                         3                 16.700
20.     / Liam Lawson                                    (NZL/Alpha Tauri)                        2                 14.600
21.     / Logan Sergeant                                                                                           1                 12.500


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                                       Laut "Forbes" ist der Weltmeister Topverdiener 2023                                        


                                              Gehalt      Bonus        Gesamt in Millionen Dollar

01. 01/Max Verstappen    45               25                      70
02. 44/Lewis Hamilton      55               -                        55

03. 14/ Fernando Alonso   24             10                       34   

04. 11/ Sergio Perez            10             16                       26  

05. 16/ Charles Leclerc     14                5                       19 
06.04 /Lando Norris             5               10                       15 
07. 55/Carlos Sainz                8                6                       14 
08. 63/George Russell         4                 5                         9 
09.      / Pierre Gasly               5                3                         8

10.      / Oscar Piastri              3                 5                         8 

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                                           24.03. 2024 KONSTRUKTEURS - WM 2024


                             1. Red Bull Racing      97               2. Ferrari                  93              3. Mc Laren  55              

                            4. Mercedes                  26                5. Aston Martin      25   

               x. Alpine           x;   x. Williams x;   x. HaasF1        x;   x. Alfa Romeo     x ;   x. Alpha Tauri  x.

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Punkte für: 1.Platz : 25,        2.Platz : 18;           3.Platz : 15;            4.Platz : 12;       5.Platz: 10;
                       6. Platz : 8;         7.Platz :  6;            8.Platz :  4;             9.Platz :  2;      10.Platz : 1;

"MAX" ist gerade vorbeigefahren..... Winke....winke...

Auf HISTORIE SEITE Alle WELTMEISTER DER FORMEL 1 von   bis 2023
2023 Max Verstappen Red Bull
2022 Max Verstappen Red Bull
2021 Max Verstappen Red Bull
                    


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ERGEBNISSE: WM FAHRER PUNKTESTAND


01. 89/ Jörge MARTIN                    26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)   Punkte 60

02. 33 / Brad BINDER                     28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)      Punkte 42

03. 23/ Enea BASTIANINI              26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)                             Punkte 39

04. 01/ Francesco BAGNAIA         27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)                       Punkte 37

05. 31/Pedro ACOSTA                     19 Jahre (Span./KTM FACTORY RACING TEC3)  Punkte 28




23.03.2024             auf SERVUS TV Sprintrennen in Portimao an der Algarve


24.03.2024 RENNEN
01. 89/ Jörge MARTIN                    26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)

02. 23/ Enea BASTIANINI              26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)

03. 31/Pedro ACOSTA                     19 Jahre (Span.GASGAS FACTORY RACING TEC3) KTM

04. 33 / Brad BINDER                     28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)

05. 43/Jack MILLER                         29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)

06. 72/ Marco BEZZECCI               25 Jahre (ital. Ducati Pertamin Enduro VR46)

07. 20/Fabio QUARTARAO             24 Jahre (Franc. Monster Energy Yamaha)

08. 41/ Alex ESPARGARAO             34 Jahre (Span/APRILIA RACING)

IN ARBEIT:

x. 88/Miguel OLIVEIRA                  29 Jahre (Portugal. TRACKHOUSE RACING MOTOGP APRILIA)

x. 49/ Fabio di Giannantonio       25 Jahre (ital. Ducati Pertamin Enduro VR46)

09. 37/Augusto FERNANDEZ          26 Jahre (Span.GASGAS FACTORY RACING TEC3) KTM

10. 36/ Joan MIR                                 26 Jahre (Span.REPSOL HONDA)

11. 42/Alex RINS                                  28 Jahre (Span.Monster Energy Yamaha)

12. 30/Takaaki NAKAGAMI               32 Jahre (Japan. LCR HONDA)

02. 23/ Enea BASTIANINI              26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)

05. 01/ Francesco BAGNAIA         27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)
06. 93/Marc MARQUEZ                   31 Jahre  (Span.Gresini Racing Ducati)
09. 73/Alex MARQUEZ                     27 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)
10. 12/ Maverick VINALES              29 Jahre (Span/APRILIA RACING)

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23.03.2024 11:40 Uhr live auf SERVUS TV Sprintrennen in Portimao an der Algarve

IN ARBEIT: 

01. 89/ Jörge MARTIN              26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)
02. 33 / Brad BINDER                28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)

03. 41/ Alex ESPARGARAO      34 Jahre (Span/APRILIA RACING)

04. 01/ Francesco BAGNAIA   27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)

05. 93/Marc MARQUEZ             31 Jahre  (Span.Gresini Racing Ducati)

06. 23/ Enea BASTIANINI        26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)

07. 93/Marc MARQUEZ             31 Jahre  (Span.Gresini Racing Ducati)

08. 31/Pedro ACOSTA                19 Jahre (Span.GASGAS FACTORY RACING TEC3) KTM

09. 12/ Maverick VINALES        29 Jahre (Span/APRILIA RACING)

10. 43/Jack MILLER                    29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)

11. 72/ Marco BEZZECCI           25 Jahre (ital. Ducati Pertamin Enduro VR46)

12.     /Fabio QUARTARAO        24 Jahre (Franc. Monster Energy Yamaha)

13.     /Miguel OLIVEIRA           29 Jahre (Portugal. TRACKHOUSE RACING MOTOGP APRILIA)

14.     /Raul VERNANDES          23 Jahre (Span.TRACKHOUSE RACING MOTOGP APRILIA)

15. 36/ Joan MIR                          26 Jahre (Span.REPSOL HONDA)

16.05./Johann ZARCO               33 Jahre (Franc.LCR HONDA)

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Achtfacher Weltmeister verzichtet auf viele Honda-Millionen, um wieder siegen zu können

Heute im Sprint erster Start auf einer Ducati


Erste Ducati-Sieg

Name                                  Starts    Grand Prix

Casey Stoner                 1 Starts     Katar 2007

Loris Capiriossi             6 Starts    Barcelona 2003

Jorge Martin                  6 Starts    Spielberg 2021

Enea Bastianini           19 Starts    Katar 2022

Marco Bezzecchi        22 Starts    Argentinien 2023

Jorge Lorenzo             24 Starts     Mugelo 2018

Troy Bayliss                  33 Starts     Valencia 2006

F.Di Giannantonio       39 Starts     Katar 2023

Francesco Bagnaia    42 Starts     Alcaniz 2021

Jack Miller                    55 Starts     Jerez 2021


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01/ Francesco BAGNAIA   27 Jahre (ital/Ducat Lenovo)

23/ Enea BASTIANINI        26 Jahre (ital.Ducati Lenovo)

89/ Jörge MARTIN              26 Jahre (Span.Ducati Prima Pramac Racing)

21/ Franco MORBIDELLI   29 Jahre (ital.Ducati Prima Pramac Racing)

72/ Marco BEZZECCI         25 Jahre (ital. Ducati Pertamin Enduro VR46)

49/ Fabio di Giannantonio 25 Jahre (ital. Ducati Pertamin Enduro VR46)

33 / Brad BINDER                 28 Jahre (SA/RED Bull KTM Factory Racing)

43/Jack MILLER                    29 Jahre (Aus/RED Bull KTM Factory Racing)

41/ Alex ESPARGARAO       34 Jahre (Span/APRILIA RACING) 

12/ Maverick VINALES        29 Jahre (Span/APRILIA RACING)

73/Alex MARQUEZ               27 Jahre (Span.Gresini Racing Ducati)

93/Marc MARQUEZ             31 Jahre  (Span.Gresini Racing Ducati)

20/Fabio QUARTARAO       24 Jahre (Franc. Monster Energy Yamaha)

42/Alex RINS                         28 Jahre (Span.Monster Energy Yamaha)

88/Miguel OLIVEIRA           29 Jahre (Portugal. TRACKHOUSE RACING MOTOGP APRILIA)

25/Raul VERNANDES          23 Jahre (Span.TRACKHOUSE RACING MOTOGP APRILIA)

10/Luca MARINI                    26 Jahre (Ital.REPSOL HONDA) 

36/ Joan MIR                          26 Jahre (Span.REPSOL HONDA)

05./Johann ZARCO               33 Jahre (Franc.LCR HONDA) 

30/Takaaki NAKAGAMI       32 Jahre (Japan. LCR HONDA)

37/Augusto FERNANDEZ   26 Jahre (Span.GASGAS FACTORY RACING TEC3) KTM

31/Pedro ACOSTA                19 Jahre (Span.GASGAS FACTORY RACING TEC3) KTM

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Die Moto2   TISSOT GRAND PRIX von PORTUGAL in Portimao an der Algarve


Klasse ist die zweithöchste Prototypen-Rennklasse innerhalb der FIM-Motorrad-Weltmeisterschaft des Straßenrennsports.

Die Moto2 löste zur Saison 2010 die seit 1949 bestehende 250-cm³-Klasse innerhalb der Motorrad-WM ab. 


Seitdem sind Viertaktmotoren vorgegeben, anfangs 600-cm³-Honda-Vierzylinder


seit der Saison 2019 Dreizylinder mit 765.m3


Das Reglement für die Nachfolgeserie der 250-cm³-Weltmeisterschaft Moto2 wurde am 15. Dezember 2008 von der FIM veröffentlicht.
Hintergrund
Mit der Moto2-Serie wurde auf die in den letzten Jahrzehnten ständig steigende Hubraumgröße der Straßenmaschinen und das Verschwinden der Zweitakter reagiert, eine Umstellung war dringend geboten. Das neue Reglement sollte auch die Kosten für die Rennställe, die vordem durch die Verwendung exotischer Materialien sehr hoch waren, begrenzen.
Motor
Anders als in den seriennahen Superbike-Rennserien sind in der Moto2-Klasse nur Einheitsmotoren zugelassen. Die Motoren erreichen eine Leistung von maximal 100 kW (136 PS) und Höchstdrehzahlen von 18.000/min.
Es sind keine pneumatische Ventilsteuerung, ovale Kolben sowie Karbon-Bremsen mehr erlaubt.
Die Teams sind verpflichtet, die von der FIM vorgeschriebene elektronische Motorensteuerung (ECU) und Benzineinspritzung zu benutzen.
Das Benzin hat eine Klopffestigkeit von 100 ROZ.
Von 2010 bis 2018 war Honda (Serienmotor der Honda CBR 600) Ausrüster.
Es wurden Vierzylinder-Viertakt-Saugmotoren mit einem Hubraum von 600 cm³ verwendet.
Seit der Saison 2019 liefert Triumph die Motoren, aktuell mit drei Zylindern und 765 cm³.
Die ECUs werden von einem von der FIM bestimmten Hersteller geliefert. Ein- und Auslassventile müssen aus konventionellen Materialien gefertigt sein.
Eine variable Ventilsteuerung ist nicht gestattet. Das Mindestgewicht für die Motoren beträgt 53 kg.
Jeder Fahrer hat nur ein Motorrad pro Rennwochenende zur Verfügung. Zwei komplette Motoren sind für jedes Wochenende gestattet. Diese sind mit Seriennummern versehen, um von der Rennleitung überprüft werden zu können. Ein System für die Datenaufzeichnung wird für alle Teams von einem Einheitshersteller bereitgestellt. ECU und Treibstoff werden von den Moto2-Veranstaltern zur Verfügung gestellt.
Getriebe
Es sind maximal sechs Getriebeübersetzungen gestattet. Maximal sind drei alternative Einstellungen pro Übersetzungsstufe gestattet, jedoch nur zwei für die Haupt-Getriebeübersetzung.
Die Teams müssen vor der Saison genaue Angaben über ihre Getriebeübersetzungen abgeben.
Automatische elektro-mechanische oder elektro-hydraulische Kupplungssysteme sind nicht erlaubt.
Fahrwerk
Das Fahrwerk ist nach wie vor ein Prototyp.
Innerhalb der gegebenen Richtlinien, durch das technische Reglement der FIM Grand Prix, ist die Umsetzung frei.
Allerdings dürfen Rahmen, Schwinge, Sitz, Tank und Verkleidungsteile nicht von Serien-Maschinen verwendet werden.
Das Mindestgewicht für die Maschinen betrug zunächst 135 kg.
Mit der Saison 2013 wurde diese Regel geändert, seitdem beträgt das Mindestgewicht 215 kg für Fahrer und Maschine.
Die Reifen werden exklusiv von Dunlop geliefert, nachdem anfänglich noch eine Freigabe der Reifenwahl diskutiert worden war.
Zugelassene Materialien
Folgende Teile müssen aus Stahllegierungen bestehen:
Federn für die Ventile, Nockenwelle, Kurbelwelle, Pleuel, Kolbenstifte, Bremsscheiben.
Folgende Teile müssen aus Aluminiumlegierungen bestehen:
Motorengehäuse und Zylinderköpfe (gegossen), Kolben.
Punktesystem
Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat.
Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt.
Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nachfolgendem Schema:
IN ARBEIT:

24.03. 2024 MOTO 2    :  TISSOT GRAND PRIX von PORTUGAL in Portimao an der Algarve


x. 37/Petro Acosta      (Span/KTM)

x. 44/ Aron Canet          (Span/FlexBox)
x.     /Toni Arbolino                                 
x.    / Acor                                                  
x.   / Alonso Lopez       (Span.)            
x. 05/J. Masla   

x. 07/Barry  Baltus 

x. 11/ A. Escig

x. 12/F. Salac                 
x. 13/Celestino Vietti     (it. Fanatic Motor)

x. 14/ Toni Arbolino                       (Ital. Kalex)

x. 16/John Roberts                     (USA)

x. 18/N. Gonzales

x. 21/ Alonso  Lopez (Span

x. 22/ L. Sasaki                   ( engl)

x.28/ Zanguivera

x. 52/J. Alcoba

x. 54/Fermin Aldegur

x. 75/H. Arenas

37/Petro Acosta                    (Thai/Kalex)
x. 79/Ogura
x. 35/ Chantra

x. 10/ Moreira

x. 53/ Öncu

x.28/Zam Gueva

x. 34/ Maji 
x. 15/
x. 03/
x. 64/Ben
x. 17/
x. 24/
x.      /S. Chantra                         (Tai/Kalex)

x. 96/Jack Dixen                       (engl)
x. 71/
x. 04/
x. 08/
x. 19/
x. 15/D. Binder
x. 81/J. Torres
.x 02/S. Min
x. 72/Gomez

x. 73/ 
x. 37/ Petro Acosta                    (Red Bull KTM)
x.    /Fernando Augusto           (Red Bull KTM)

37/Petro Acosta (Span/KTM)

40/ Aron Canet (Span/FlexBox)
54/Fermin Aldeguer
96/Jack Dixen (engl)
18/Marcel Conzales
14/ Toni Arbolino                 (Ital. Kalex)
35/
11/ Serge Garcia
16/John Roberts (USA)
22/ Sam Lowes ( engl)
71/
64/
15/


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MOTO3  TISSOT GRAND PRIX von PORTUGAL in Portimao an der Algarve


Somit gibt es in der Saison 2024 der Moto3-WM nur noch 13 statt 14 Teams. Einen Teamwechsel vollziehen für 2024 nur wenige Fahrer. 

Es sind Ryusei Yamanaka (von Aspar zu MSI), 

Ivan Ortola (von MTA zu MSI), 

Tatsuki Suzuki (von Leopard zu Intact), 

Filippo Farioli (von Tech3 zu SIC58), 

Riccardo Rossi (von SIC58 zu CIP) und 

Joel Kelso (von Prüstel zu BOE).
Im 26-köpfigen Starterfeld für die Moto3-Saison 2024 finden sich sage und schreibe neun Rookies. Es sind 

Xabi Zurutuza aus Spanien (bei Ajo), 

Angel Piqueras aus Spanien (bei Leopard), 

Nicola Carraro aus Italien (bei MTA), 

Joel Esteban aus Spanien (bei Aspar), 

Jacob Roulstone aus Australien (bei Tech3), 

Luca Lunetta aus Italien (bei SIC58), 

David Almansa aus Spanien (bei Snipers), 

Tatchakorn Buasri aus Thailand (bei Asia) und 

Noah Dettwiler aus der Schweiz (bei CIP).


24.03.2024 MOTO3 in Portimao an der Algarve

01. 96/Daniel Hogard,                           (GASGAS KTM)

02. 99/J.Rueda Carlos Tatay               (KTM)

03. 48/ Ivan Ortola                                 (Sp.GasGas KTM)

IN ARBEIT:

x. 95/ L. Vajer   (KTM)

x.80/ David Alonso                          (Col/)

x. 66/ Joel Kelso

x. 23 / Bastianini

x. 05/ Busserl

x, 06/ Jamanake Kanaro

x.50 / L. Lumetta

x. 55/ Detweiler

x. 10/N. Carraro 

x. 31/ Adiano Fernandos

x. 36/ Ancel Queras ital 

x. 72/T. Fruselo

x. 18/M. Bartel  

x. 07/F. Farioli                                    (It.Honda)

x. 24/ T. Suzuki                                  (Jap.Liquid Moli Husquarna)

x. 70/Whatley

x. 78/ J. Esteban                              (Span. CF Spam Moto)

x. 19/Ronsdon                                    (GASGAS)

x. 58/ Lunette

x. 64/ David Muwoz

x. 43/ Artigas                                     (Span.CFMoto )

x.53/Denis Öncü                              (Türk/KTM )

x. 71/ Ayuma Sasaki,                       (Jap.Husqarna)

x. 05/Jaume Masia                           (Sp.Honda)
x. 82/Nepa Stefano
x. 44/David Munoz                           (Bras.)

x. 10/Diego Moreira

x.06/R. Yamanaka

x.43/Xaviar Artigas

x. 27/Kaito Toba                                (GasGas)

x. 16/ Andreas Migno                       (It.Honda)

x. 63/S. Azmann

x.   /Izan Guevara                               (Sp.GasGas)

x. 64/D. Munoz

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Wir begrüßten in unserer Ferienwohnung      Frau Katharina  und Herrn Lukas
die mit zwei Maschinen und super "ausgerüstet" beim Erkunden von Österreich sind
und nun die Aichfeld Region und das  Renngeschehen am  RED BULL RING beobachten.
                                     Für unsere Hausgäste haben wir für die Motorräder 

                                    GRATIS versperrbare Abstellräume (auf Anfrage) !


11.07.2022

                                                      Moto GP mit dem österreichischen Aushängeschild KTM


                                         Die KTM-PILOTEN und die MotoGP sind im August zu Gast in Spielberg







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                                                          Auf der Jagd nach dem Titel in der Kult-Serie?


Thomas Preining gewann als erster Österreicher die DTM und siegte auch gestern im „Schaulaufen“ in Hockenheim. Wie der Champ tickt.
Das letzte Qualifying Sonntagfrüh in Hockenheim war typisch für den neuen DTM-Champion Thomas Preining. Der Mann macht keine Gefangenen, nahm dem Wahlwieder Mirko Bortolotti schon vor dem eigentlichen Rennen die Butter vom Brot. Der 25-jährige Oberösterreicher holte sich kaltschnäuzig erneut die Pole, damit die noch fehlenden Punkte für den ersten Triumph eines Österreichers in der DTM.
Rückblende: 2015 lag Preininger am Boden. Das gefeierte Kart-Talent mit weltweiten Erfolgen hatte endlich bei der deutschen Weltmeisterschaft Schmiede Mücke Motorsport ein Cockpit in der Formel 4 ergattert - dort, wo Sebastian Vettel seine Karriere gestartet hatte. Nach dem zweiten Rennen zahlte sein Sponsor nicht mehr, und Tom stand auf der Straße. „Ich dachte, jetzt ist alles aus“, erinnerte sich Tom. Trotzdem hielt er sich fit, spulte Tausende Kilometer am Simulator ab und zog sich alle Rocky-Filme rein.  Aufgeben war nie ein Thema, die Filme haben mich inspiriert.“
Retter in der Not war der Salzburger Formel-Team von Walter Lechner, der sein großer Mentor wurde. Mit der Familie Schumacher hatte Tom, seit 2017 Werksfahrer bei Porsche, immer Probleme: Vor 8 Jahren crashte er mit Schumacher Sohn Mick, der sich die Hand brach. 2022 mit David. Dessen schrille Mama Cora attackierte Preining:“Er hat sein Auto nicht im Griff, sucht die Fehler bei anderen.“ Schnee von gestern. In dieser Saison demonstrierte der Sohn von Motorrad- Legende und Detektiv Andy Preining seine Klasse. Nach den Marketing-Pflichten geht's auf Urlaub mit Freundin Oliwia, mit der er in Krakau lebt.

DTM-Finale.
Nervös? Druck? Anspannung? Kein Thema für den Linzer Porsche-Werksfahrer Thomas Preining, der sich ab heute im großen Showdown um den DTM-Titel am Hockenheimring mit seinem schärfsten Konkurrenten Mirko Bortolotti misst.
Der 25-Jährige lässt sich auf seinem Weg zum möglichen ersten Titelträger aus Österreich nicht beeinflussen. „Ich habe zehn Punkte mehr als Bortolotti, ich bin entspannt. Mir ist es völlig egal,  welches Wetter und welche Streckenbedingungen herrschen“,  so Preining, der zu dem aus der bekannten Wiener Eismacher-Familie stammende Lamborghini-Piloten Bortoletti ein „neutrales Verhältnis hat. Wir respektieren uns, er ist weder mein Freund noch mein Feind. „Die Vorzeichen für den Triumph Preinings stehen gut: Letzte Woche holte er sich bei Tests auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Platz eins, auch den Titel im Porsche-Cup fixierte er in Hockenheim. „Ich mag den Ring, und er mag mich.“ Und: „Sollte sich durch den möglichen DTM-Sieg eine Tür zur Formel 1 auf tun, würde ich nicht nein sagen.


 

                        

                               2023 DTM-Gesammtwertung 


1. . Thomas Preining                         (Porsche)        246
2.  Mirko Bortolotti             (ital, Lamborghini)     213
3.  Richard Feller                                (Sz, Audi)        179
         

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23.09.2023 Rennen DTM in Spielberg.
2. Rennen:

1. Rene Rast                                       (D, BMW

2. Sheldon van der Linde              (SA, BMW)

3. Thomas Preining                         (Porsche)

4. Clemens Schmid                       (Lamborghini/Grasser Racing)

11. Luchas Auer                                (Mercedes)

22. Mirko Bortolotti                           (ital, Lamborghini)

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23.09.2023 Rennen DTM in Spielberg. 

1. Rennen:

1. Kevin vn der Linde                       (SA, Audi)

2. Laurin Heinrich                             (D, Porsche)

3. Richard Feller                               (Sz, Audi)

4. Rene Rast                                       (D, BMW)

5. Mario Engel                                   (D. Mercedes)

6. Thomas Preining                         (Porsche)

9. Mirko Bortolotti                           (ital, Lamborghini)

15. Luchas Auer                                (Mercedes)

25. Clemens Schmid                       (Lamborghini/Grasser Racing)


Nach den Gala-Vorstellungen von Max Verstappen in der Formel 1 und Pecco Bagnaia in der MotoGP wartet vom 22. bis 24. September am Spielberg zum Saisonabschluss noch ein absolutes Highlight. 


Die DTM gastiert mit einem großartigen Line-up samt klingenden Namen wie Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes, Audi und BMW zur vorletzten Meisterschaftsstation auf dem Red Bull Ring. 

Und dabei könnte im steirischen Murtal auch wieder ein Kapitel rot-weiß-roter Motorsportgeschichte geschrieben werden. Thomas Preining, der im Vorjahr für den ersten Heimsieg überhaupt gesorgt hatte, könnte - sollte am kommenden Wochenende auf dem Sachsenring nichts passieren -
einen entscheidenden großen Schritt zum ersten österreichischen Titel in der Geschichte der Kult-Rennserie machen. Nach 10 von 16 Rennen liegt der oberösterreichische Porsche-Pilot nur 7 Zähler hinter Mirko Bortolotti. Daumen drücken heißt`s dann auch für den Tiroler Lucas Auer, der nach seinem schweren Unfall zu Jahresbeginn. In. Deytona wieder Top-Ergebnisse einfährt, und das Grasser Racing-Team aus Knittelfeld, für das auch der Steirer Clemens Schmid Vollgas gibt.
Das DTM-Wochenende, das mit einem tollen Rahmenprogramm (ADAC GT Masters, Porsche- und BMW-Cup) abgerundet wird, ist und bleibt ein Erlebnis für alle Motorsport Fans und für die ganze Familie. Geöffnet sind die Tribüne Stadt-Ziel, die Steiermark Tribüne und die Red Bull Tribüne, eingeteilt in 3 Kategorien. Kinder unter 16 Jahren erhalten in Begleitung eines Erwachsenen in der Kategorie 1 und 2 eine Ermäßigung von 50%, und in der Kategorie 3 erleben sie das gesamte PS- Spektakel bei freiem Eintritt. Im Vorverkauf sind Tagestickets für Samstag und Sonntags bereits ab 39 € zu haben. Wochenendtickets können sich Fans ab 59 € sichern. Und jetzt kommt's: Der Zutritt zum Fahrerlager - und damit hautnahe Einblicke in die spannende Welt des Motorsport - ist bei allen Kategorien inklusive!



Saisonfinale in DTM und GT Masters

ADAC GT Masters 2023
Steirisches Team setzt heuer voll auf Rot-Weiß-Rot
Premiere für den steirischen Rennstall von Grasser Racing beim DTM Auftakt in Oschersleben:  Mit dem Tiroler Clemens Schmid und dem Wiener Mick Wishofer stellt die „Lamborghini-Squadra“ in der 8 Rennen umfassenden Saison erstmals 2 österreichische Piloten. Außerdem kommt's in Deutschland zur ersten Ausfahrt des Lamborghini Huracan  GT3  EVO2 - es ist die dritte Generation des Boliden des italienischen Herstellers, der seit 2015 mit diesem Auto in verschiedensten Rennserien 40 internationale Titel einfahren konnte.
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06.08.2023 PORSCHE Carrera CUP
1. Larry van
2. Bastian Buus
3. 28/ L. Köhler
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GT3 R

Die Ruhe nach dem Sturm

Klaus Bachler eilte 2023 von einer Siegerehrung zur nächsten

Steirischer-Porsche-Pilot jettete zu 22 Rennen rund um die Welt

Die "stille Zeit" in der Heimat soll Weichen für die Zukunft stellen


Leise ist es in Klaus Bachler Leben nur selten. Motorenlärm und Boxenfunk sind die ständigen Begleiter des Rennfahrers. Nach einer erfolgreichen, von Pokalen gepflasterten, Saison beginnt für den 32 jährigen nun der Heimaturlaub im Murtal - seine „stille Zeit“ des Jahres. „Diese 2 Monate sind die einzigen, in denen sich bei mir nicht alles um Motorsport dreht“, sagt Bachler.
Seit Ende Januar hat er 22 Rennen auf drei Kontinenten bestritten. Von Suzuka über den Nürburgring bis Indianapolis standen unzählige Motorsport-Kathedralen am Programm. Nur an den heimischen Red Bull Ring verschlug es ihn heuer nicht. „Das hole ich jetzt aber nach, auch wenn es nur zum Essen gehen ist.
Dabei kann Bachler auch den Kulturschock der vergangenen Monate verdauen. Denn zum ersten Mal in seiner Karriere bestritt er eine Meisterschaft in den USA. „Dort ist alles auf eine möglichst gute Show für die vielen Fans getrimmt. Die Rennen sind so angelegt, dass es bis zum Zieleinlauf spannend bleibt“, so Bachler.
Und das unter erschwerten Bedingungen. Über Track-Limits diskutiert dort niemand, denn neben der Strecke ist entweder eine Wiese, ein Kiesbett oder eine Mauer. Ein Fehler und du brauchst ein neues Auto!“ Beim Listenpreis von über einer halben Million €uro des Porsche 911 GT 3 R keine Kleinigkeit.
Bachlers Fahrkünste waren zum Glück meist ein Fall für die Siegerehrung, und nicht für die Versicherung. Deshalb kann er seine „stille Zeit“ nun nutzen, um die weiteren Karriereschritte zu planen:“ Es liegen sehr coole Projekte am Tisch“, versichert Bachler. „Jetzt freue ich mich aber auf ein bisschen Ruhe ….. und auf Skifahren.
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ADAG GT 4 Germany
ADAC TCR Germany
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2022  DTM Electric
Wurde zum Sound Check für einige Runden über den RED BULL RING gejagt.
DTM Electric ab 2024 am RED BULL RING
Prototyp hat 1300 PS
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Während sich die DTM und das ADAC GT Masters dieses Jahr zusammenschließt, wird mit dem
Red Bull Ring CLASSIC
ein neues Event die PS-Fans begeistern.
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                                    20. August 2023 CRYPTODATA MOTORRAD GRAND PRIX VON ÖSTERREICH 2023
                                                                        CRYPTODATA MotoGP am Red Bull Ring


Wenn die besten Rider der Welt am Red Bull Ring Gas geben, dann ist Spannung vorprogrammiert.
Zusätzlich wird den Fans 2023 mit einem Sprintrennen am Samstag noch mehr Racing auf der Strecke geboten.
Abseits der Rennaction erwartet alle Ticketholder ein spektakuläres Rahmenprogramm mit zahlreichen Side-Events und eine ausgelassene Stimmung am und rund um den Red Bull Ring.


                           Von 18. bis 20. August 2023 ist der Red Bull Ring „place to be“ für alle Zweirad-Fans.

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                                                                                       Hauptrennen MotoGP 


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2022


                                                                 MOTORRAD GRAND PRIX VON ÖSTERREICH


                                        Wir sagen DANKE an Dietrich Mateschitz 👏Moto GP bis 2025 fix! 😄

Am Qualifying-Samstag des „myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich 2019“ unterzeichneten

DORNA CEO Carmelo Ezpeleta und Dietrich Mateschitz die Vertragsverlängerung bis 2025.

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18.08.2023


 


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Ein grenzenloses Feuerwerk der Begeisterung für F1-Fans! 🔥 Die zehnjährige Partnerschaft zwischen der Formel 1 und dem Red Bull Ring erreicht neue Höhen, während der Vertrag bis 2030 verlängert wird!
Unleashing boundless excitement for F1 fans! 🔥The ten-year partnership between Formula 1 and the Red Bull Ring reaches new heights as the contract is extended until 2030!
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10.07.2022 20:00 Uhr Sie wollten euch RED BULL zur Stärkung bringen...


 



               

 NOSTALGIE am RED BULL RING

19...? Das war noch der Österreich Ring














2023 formula 1 RED BULL RING


2023 formula 1 RED BULL RING




 


 

                                               01.07,2023 Das Sprintrennen am  Red Bull Ring 


01. 01/ Max Verstappen               (Holland/Red Bull)  ****

02. 11/ Sergio Perez                      (Mexiko/Red Bull

03. 55/Carlos Sainz                        (Spanien/Ferrari)

04. 12/Lance Stroll                        (Can/Aston Martin)

05. 14/ Fernando Alonso             (Spanien/Aston Martin)

06. 12./Nico Hülkenberg             (Deutschl/Haas)

07. 09/ Esteban Ocon                   (Frankreich/Alpine)

08. 63/George Russell                  (England/Mercedes)

09.04 /Lando Norris                      (England/McLaren)

10. 44/Lewis Hamilton                  (England/Mercedes)

11. 81/Oscar Piastri                        (Aus/Mc Laren)

12. 16/ Charles Leclerc                (Mon/Ferrari)

13. 23/Alexander Albon               (Thai/Williams)

14. 20/Kevin Magnussen             (Dänemark/Haas)

15. 10/ Pierre Gasly                       (Frankreich/Alpine)

16. 11/Yuki Tsunoda                      (Japan/Alpha Tauri)

17. 21/Nyck De Vries                     (Holland/Alpha Tauri)

18. 20/Logan Sargeant                  (USA/Williams)

19. 14/Guanyu Zhou                     (China/Alfa Romeo)

20. 77/ Valtteri Bottas                   (Finnland/Alfa Romeo)


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Ferienwohnungen

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02. April 2023 Formel 1 Grand Prix von Australien

01. 1/Max Verstappen                (Holland/Red Bull)  *

 

02. 44/Lewis Hamilton                (England/Mercedes)

03. 14/ Fernando Alonso            (Spanien/Aston Martin)

04. 12/Lance Stroll                       (Can/Aston Martin)

05. 11/ Sergio Perez                     (Mexiko/Red Bull)

06.04 /Lando Norris                     (England/McLaren)

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                                         NEWS:  "Die Airpower kommt 2024 zurück nach Zeltweg!" 


NEWS: "Die Airpower kommt 2024 zurück nach Zeltweg!" wir danken für das Gratis Copy!


..und im Frühling blühen die Schneeglöckerl!

       

 


 



                                                                         MAX  VERSTAPPEN    WELTMEISTER  2022

                                                   WIR FREUEN UNS MIT UNSEREN HOLLÄNDISCHEN GÄSTEN

                                                 BRAVO MAX 2021/22 - BRAVO HOLLANDS - BRAVO MAX 2022

                                                                          Gratulation an Dr. Helmut Marko
      und Herrn (Dietrich Mateschitz*) und Sohn und dem WM 2021 und WM 2022 und 2023 WM Max VERSTAPPEN


                                           "Größtes Glück ist, die aktive Rennzeit überlebt zu haben"


RED BULL MÄRZEN und PILS von THALHEIM


 


Für unsere Hausgäste haben wir Gratis Parkplätze und 

                                                   Versperrbare Garage sowie 

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Garage und Parkplatz GANZJÄHRIG zu Vermieten !


                                     und für E-Fahrräder (auf Anfrage)!

                                                                           Sonderfahrräder damit es nicht zu Kalt wird!!!

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2022 DTM


2022 07.08. Mohammed Ben Sulayem Präsident des internationalen Automobil -Verbandes FIA


2022 07.08 Ross Brawn

       

WIR BEDANKEN UNS FÜR DAS ERLAUBTE  "C O P Y R I G H T" BEI ALLEN URHEBERN